高压油泵应用在TFSI发动机中，它的作用是将电动燃油泵送过来的燃油加压到150~200bar （1bar=105Pa），便于更好地雾化喷发，习惯TFSI发动机的作业特色。高压油泵一般由凸轮轴驱动。
奥迪Q5、迈腾B8L 等车型EA888 （1.8/2.0TFSI）发动机高压泵装置的当地与装配图如下图所示。
拔下图中所示的燃油压力调节器插接器，拆下燃油软管，拧出箭头处所示的2 个紧固螺栓，小心肠拔出
检测高压泵O 形环，并用洁净的发动机机油略微滋润，刺进滚子挺柱前查看有没有损坏，必要时替换。将滚子挺柱装入
穿插拧紧紧固螺栓。再插上燃油软管，并用绷簧卡箍固定。衔接燃油压力调节阀插接器。
4用发动机机油滋润高压管路的球头，并装置高压管路，用扳手拧紧图中箭头指示的燃油分配器锁紧螺母。
② 丈量其燃油压力低压端为4.5kPa，正常，高压坚持阶段数值有下降趋势；着车读取高压数据流怠速时为50kPa左右，如同略有偏高，相同的车应在40kPa左右；加快过程中油压没什么差异。③焚烧与喷油都正常按理论上剖析：加快无力，有很大的可能是油质和供油问题，依据高压油压的一些反常，拆下高压油泵发现油泵回位绷簧和柱塞有被汽油腐蚀过的痕迹，作业原理上此处是需求机油光滑的，因而毛病原因是高压油泵内部密封不严燃油内泄。替换高压油泵后试车，毛病扫除。
用VAS5052A检测，发动机等各体系均没有毛病码，查看油电路（油压）、蓄电池、发动线路、气缸压力，正常，替换火花塞、燃油泵、水温传感器、E415，毛病仍旧，最终拆检燃油高压泵发现液压挺杆的轴承有松扩发卡现象，替换液压挺杆，毛病扫除。
因为液压挺杆的轴承有松扩发卡现象，车辆在发动时驱动高压泵的行程变短，而导致高压体系的油压瞬间供油缺乏，因而发动机难发动。
