提车后找车主试了一下，发现低速行进时，外表左下方的确有卡嗒卡嗒的声响，相似继电器吸合时的声响，偶然感觉刹车踏板很硬。拆下外表盘左下方的护板，边开车边插接左下方的继电器来测验。当继电器10号方位的373继电器拔出后，声响消失。依据电路图
标明的373继电器为电动真空泵继电器，操控电动真空泵的作业。因为该继电器由发动机操控单元操控，VAS5051B 用于查看发动机体系毛病。毛病码有2个，分别为17887：制动线：制动真空泵触发器开路/意外。查看电动真空泵是否作业有三种办法，一种是用VAS5051B输入01-04-008，真空泵作业，接连踩几下刹车踏板，第二区数据流是真空泵的作业状况ON/OFF；第二个是用VAS5051B进入01-08-008，发动机怠速作业，接连踩几下刹车踏板，真空泵作业，调查第二区数据流为ON/脱离；三是用VAS5051B进入01-03自确诊。不管运用哪种办法，小车第二组数据的值产生ON/OFF改变，证明操控办理体系没问题。底子原因在于电动真空泵及其电路。用试灯查看线V供电。用万用表查看电动真空泵的阻值是否为无穷大。所以拆开电泵，发现转子叶片坏了，电机内部满是锈蚀。剖析或许是客户清洗发动机后进水，或许雨天进水。所以替换一台电动真空泵，试车，毛病扫除。一起，主张客户今后不要用水冲刷发动机部件，以防进水。
但一周后，客户回来反映，前次外表盘左下方咔嚓咔嚓的声响又呈现了。查看发现电动真空泵又不作业了。拆开电动真空泵发现转子叶片又坏了，电机里边有水滴。这时，我才感觉到问题的严重性。电动真空泵的价格相对较贵。这一次不能容易替换。有必要找出真空泵损坏的真实原因。查看每条真空管路，没有水。电动真空泵中的水是从哪里来的？这时，我忽然想起前不久因下大雨，前挡风玻璃导流槽积水，车子来我站修理。其时电池、制动真空助力器包与发动机操控单元都进水了，主要是电池底部的排水管长时间积灰阻塞。据剖析，其时真空助力袋内或许进了水。电动真空泵作业时，真空增压袋内的水被吸入真空泵，导致电动真空泵转子叶片开裂。拆开真空助力器包后，发现里边有水。替换真空增压包和电动真空泵后，毛病完全扫除。
毛病总结：与此车毛病现象相似，在奥迪A6车上也呈现过。底子原因是排水口阻塞，水流不畅，导致水进入制动真空助力器包。电动真空泵作业时，水被吸入真空泵，导致叶片开裂。期望引起同行的留意。 这辆车的保养给我上了一课。在保养中，不要只医治头痛和脚痛，要找到问题的本源，多问几个原因。只要这样，才干做到少犯错，甚至不犯错。
