上一页留下的一个悬念，即“音色”表现，这是一个无法用客观数据表现的片面感触，而它也是一些高档音响品牌可以给人带来的“兴奋点”。比方部分品牌拿手流行乐、而有些品牌合适听古典，这些都需求您坐到车内细细品味。
因为国内缺少相关的专业轿车音响产品的评测，所以咱们参阅了德国专业媒体关于轿车音响鉴定，它们依照专业打分以及读者投票，选出了2012年度的“十大尖端轿车音响品牌”，在这其间不乏老牌音响厂商，也有顾客电子类的品牌，更难以想象的是豪华品牌。
这些品牌都有一个特色，即均在轿车研制时就参加音响系统的开发，以Bose为例，其在轿车范畴的音响系统现已有30年的开发前史，渐渐的变多的高档车装备其品牌音响，也证明专业水准以及受欢迎的程度。
当然，这份榜单来自欧洲，部分品牌只要欧洲本乡才有，而比较闻名的世界化品牌都在国内涵售的部分车型中有所表现，像等品牌还可以供给2种世界尖端品牌音响可供顾客挑选。
已然能在车内完成较好的音响作用，那么价值天然不菲，终究这现已不能以扬声器数量决议价值，何况这自身还包含开发和品牌溢价。
以奥迪在国内最热销的A6L为例，若选装Bose品牌的音响(14个扬声器，600瓦输出功率)需求1.15万元；而低配车型选装Bose品牌的音响(14个扬声器，350瓦输出功率)为2.27万元，柏林之声品牌音响的选装价格更是高达7.98万元。
花这么多钱，可以换来的音乐上的享用是清楚明了的，终究值不值，信任您的耳朵会做出判别。
和花钱买高配车型相同，高档的音响也算是一个装备，它能带给咱们的已逾越了音响系统的自身，除非您热心“捣鼓”，那么假如想要在车内听到绝佳的作用的话，这些原厂的高档音响一定是不能错失的，而这些条件还必须具有一部“好车”——也只要中高端轿车品牌供给了高档音响的装备或选装，总而言之，享用是需求付出价值的。
