作为人类机动车开展前史上一个重要的阶段，在上世纪二三十年代，人类最喜爱的机动车有两种，一种是供人们日常通勤所用的小汽车，另一种便是农业上的拖拉机。
在美利坚，拖拉机的创造让农场主们十分感兴趣，彼时美利坚呈现了多种拖拉机，当然最盛行的是半履带式拖拉机。彼时橡胶的价格十分昂扬，只能在小汽车上运用。而具有广袤东欧平原的苏军，也对拖拉机的开展十分感兴趣。
在前两个五年方案里，拖拉机厂的建造提高了苏军的机械化水平，在农业生产上也发挥了最重要的效果。拖拉机厂也承担着坦克流水线的效果。从美利坚引入的履带式拖拉机，意外敞开了苏军的坦克之旅，30年代苏军涌现出的轻型坦克著作，简直都是脱胎于履带式拖拉机。
而到了卫国战争时期，拖拉机更是跟坦克之间缔结了一段不解的情缘。巴巴罗萨方案开端后，德军在东欧平原简直如入无人之境，而德军的南边集团军群也开端南下黑海，对苏军的港口城市敖德萨建议进犯。
德军以为，占据了敖德萨，就切断了苏军的黑海生命线，德军就可以全力进攻基辅。德军对敖德萨的进攻继续了近一个月，两边展开了一场剧烈的巷战，敖德萨之战就好像是斯大林格勒保卫战的提早预演，德军也遭受了巨大损失。
彼时苏军手上只要大约70辆轻型坦克，而敖德萨的拖拉机厂的工人们临危受命，方案运用STZ-5型拖拉机的底盘来改造坦克！
这种拖拉机运用的便是履带式底盘，工人们运用抛弃坦克或许战舰上的钢板，开端了紧迫改装，将炮塔也移植了过来，缔造出一款其貌不扬的NI型坦克，苏军也将这种坦克叫奥德萨坦克，以留念苏军和工人们在这座城市的光芒前史。
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